De verkoopprijzen van campers verschillen in de EU-landen. In Nederland kennen kampeerauto’s, evenals personenauto’s, vaak hoge standaardverkoopprijzen. Het zijn echter vooral de hoge btw (19%) en de bpm (Belasting Personenauto’s en Motorrijwielen) die het kopen van een kampeerauto in Nederland (onnodig) duur maken. In Nederland bedraagt de bpm sinds 1 januari 2010 37,7% van de netto cataloguswaarde. De cataloguswaarde is de catalogusprijs, inclusief accessoires, maar exclusief de btw en de BPM. Het bedrag aan belasting (btw en bpm) dat u over een kampeerauto betaalt, is dus behoorlijk.
Het importeren van een kampeerauto uit Duitsland is in bijna alle gevallen lucratief. In Duitsland zijn kampeerauto’s aantrekkelijker geprijsd: vanwege de concurrentie kiezen fabrikanten/importeurs voor een scherpe verkoopprijs. Omdat hun omzetvolume veel groter is dan dat van de Nederlandse dealers, kunnen de meeste Duitse dealers volstaan met een kleinere winstmarge. Ook hebben Duitse dealers vaak bijzonder interessante aanbiedingen. Ook de keuze in uitvoeringen is veel uitgebreider dan in Nederland. De verschillen in nieuwprijs kunnen daardoor oplopen van plm. € 10.000,- tot € 15.000,-.
De wettelijke regelingen van Nederland maken het mogelijk om voor geïmporteerde occasions aanzienlijk minder bpm te betalen. Het voordeligst is het importeren van een kampeerauto van 1 of 2 jaar oud. U betaalt dan 70,7,%, respectievelijk 56,5% bpm i.p.v. 100%. Daarmee bespaart u, zonder enige moeite en volledig legaal, vele duizenden euro’s.
Een rekenvoorbeeld maakt duidelijk hoe uw voordeel oploopt. Stel dat u in Duitsland een nieuwe kampeerauto van € 40.000,- koopt en deze een jaar in depot laat staan. Dan kunt u na een jaar deze ‘nieuwe’ kampeerauto laten invoeren in Nederland. Na betaling van de verlaagde bpm (geen 100%, maar 70,7%) en diverse kosten, die bijvoorbeeld de RDW in rekening brengt, bespaart u hiermee ongeveer € 7.500,-. Het is zelfs mogelijk dat u in het jaar dat de camper in depot is, er toch over kunt beschikken: u kunt de kampeerauto in deze periode namelijk huren. Een verder voordeel hiervan is dat u het eerste jaar geen investering heeft van het bruto bpm bedrag. ( meestal tussen € 11.000,- en € 12.000,- )
Bij een gebruikte kampeerauto van 2 jaar heeft u een nog groter voordeel. Doordat u bij het invoeren nog maar 56,5% bpm betaalt (i.p.v. 100%) heeft u een voordeel van ongeveer € 12.000,-. Vanzelfsprekend wordt het voordeel nog groter voor gebruikte kampeerauto’s die ouder dan 2 jaar zijn.
Voor de meeste Nederlanders is het importeren van een kampeerauto geen dagelijkse bezigheid. De meeste mensen die het doen, kiezen daarom voor deskundige bijstand. Dümo is een partij met ruime ervaring op dit gebied. Door Dümo in te schakelen voorkomt u onnodig lange wachttijd voor de RDW-keuring en bent u ervan verzekerd dat alle formulieren correct worden ingevuld en bij de juiste instanties, zoals Douane en RDW, worden ingeleverd Inclusief een voor-keuring, zodat uw auto probleemloos door de verplichte RDW-keuring komt, verloopt de invoerprocedure snel en soepel. Uw kampeerauto wordt door Dümo Emmerich afgeleverd compleet op Nederlands kenteken. U heeft er totaal geen omkijken naar.
De Douane helpt u vanaf 1 dec. 2009 niet meer bij uw aangifte BPM.
Voor het invullen van uw aangifte BPM schakel de hulp in van deskundigen, zoals Dümo Emmerich.
Door te kiezen voor die diensten van Dümo heeft u de volgende voordelen: